两级压缩机技术特点｜葆德空压机（b&d）-k8凯发

引言

众所周知，提升大功率螺杆空压机能效水平是一件有相当技术难度的事情。葆德空压机经过多年的技术钻研，实现了机量产。

 

市面上常见的两种两级压缩主机结构，如下图。a结构采用主机上下一体结构，单电机通过斜齿轮直接传动，使每个转子获得最优化转速，比压缩传递效率最高。b结构采用主机上下一体结构，采用双电机对应驱动每级转子。

 

节能原理

自然空气通过空气过滤器进入第一级压缩，在压缩腔与少量润滑油混合，同时将混合气体压缩到极间压力。压缩后的气体进入冷却通道，与大量油雾接触，从而大大降低了温度。降温后的压缩气体进入第二级转子，进行二次压缩，被压缩到最终排气压力。最后通过排气法兰排出压缩机，完成整个压缩过程。

空气经过一级压缩后，通过强化喷油冷却，降低二级吸气温度，空气进行等压压缩，降低压缩功。

两级压缩一般会采用等压比来设定级间压力，故每级压缩比都要比单级压缩比降低很多，转子之间的回流泄露大大降低，容积效率和绝热效率得到了大大提高，相应的提升了压缩的产气量。

 

葆德两级压缩优点

在相同的功率下两级压缩比单极压缩产气量高15%，可以实现多达15%的节能效果。

主机采用大转子、低转速设计，内含两个独立压缩单元。每级压缩的压缩比经精确设计，降低了轴承和齿轮负荷，延长了主机寿命。

高效的油润滑系统，将压缩腔和轴承供油独立分开，压缩腔采用普通洁度润滑油，轴承部分采用高清洁度润滑油，确保轴承高可靠性。